阿仔勝阿媽

大市反彈速度令人目不暇給，單憑滙豐控股(005)一隻就表演單日升3元的罕有景象，只計大手成交便破千宗，反映補倉盤旺盛。早上未開市，已有一球多(約120萬股)做144.4元一股，即涉1.73億元，較前晚收市彈3元，之後安然在高位徘徊，但似乎滙控管理層幫股東增值的能力，就不夠其兒子(恒生(011))叻。


恒生昨日升個不亦樂乎，相信老股東今趟飲得杯落，好過開完股東會，淨係收份午餐回家。該股雖未能以全日最高位收市，報124元，仍升11.1元，夠晒交代。最重要的是，交投驚人，平常才不過數百萬股，即使在過去一年，最高一日的成交股數亦不過1,600多萬股，昨日卻竟然有多達2,338萬股成交，立即成為市場焦點，其中超過1,900萬股更屬大手成交，反映獲基金等垂青，股價要進一步造好不難。


該股昨日早段交易區雖升上116至118元之間，但真正展現實力的，是在下午開市十多分鐘後莫屬，其時竟有投資者掃20萬股，叫120元，即涉2,400萬元，十多分鐘後大手叫價已升1元，5分鐘之後又再升1元，即是每股見122元，確認在高位行走。今次機構大戶湧進，相信非貪圖該行的第二次中期息，畢竟金額比去年未有增加，根本不值一哂，當然「財息兼收」就更理想啦！


這兩隻股份無論業績和股價同樣造好的原因，莫不是來自內地的投資，可見今時今日內地因素已凌駕於其他市場業務。或許會覺得這種靠所持公司上市獲特殊利潤的策略難長期維持，況且這種推動方式亦未必實在，但若果管理層的投資眼光無錯，投資者亦無理由離棄這些公司，最重要的是長遠利益所在。當然，如果他們的投資對辦，何不直接投資這類股份呢？所以中資金融股升勢好像停不了，如5隻中資金融股便推動恒指升92點，佔全日上升比重的20%，而未入藍籌的交通銀行(3328)也升1.6%。


港股在這些金融股推波助瀾下，兼且昨日賣地成績人人話低於預期，即地產商入了平貨，日後賺得更多，又可作為升市藉口，難怪這兩日大家已忘記了美國次級按揭的煩惱，投向祖國的懷抱。


寶馬也要建口碑
還有兩個月，德國寶馬(BMW)於慕尼黑的新巨型標誌物BMW Welt(英文名為BMW World)就落成，建築物本身外形相當震撼，日後貴為寶馬的客戶，將可在這個被形容得像一個教堂般的陳列室交收靚車。


其實，面對日本車來勢洶洶，特別是豐田這間大廠，同級數的凌志車系(Lexus)已處處進迫，最近看《International Herald Tribune》一篇報道，在 J.D. Power & Associates最新的一個就質素調查發現，凌志僅落後於保時捷而排第二位，但比平治和寶馬高3和19位之多。雖然不知道這調查如何計算，但可見凌志的推廣策略奏效，簡單講就是有口碑也！


由於凌志產品的科技和質素部分等與歐資車廠日漸拉近，寶馬必須在品牌上下功夫，所以希望進一步增強競爭力，就必須讓客戶建立自豪感。


寶馬讓客戶日後買車時多付457歐元(約4,898港元)，便可經歷一次寶馬之旅，參觀慕尼黑的3系房車生產線，兼在BMW Welt享用一餐，因為內裡將擺放全線車系產品，像藝術品般讓人欣賞，感覺自然非同凡響。BMW Welt每年將接待8萬名訪客，當中料包括在那裏交收4.5萬部新車的客戶，即每日約170名新車主，數目不算多，但有口碑就可以協助其進一步推售，不像在代理商門口收車那般平凡，而平凡就是今日營商的致命傷。


這幢建築物傳聞花費2億歐元(約21億港元)興建，但換來不平凡的體驗可能仍值得，如有興趣看看，可到http://www.bmw-welt.com/看看。


(8月1日刊於《am730》)