賓架出差升呢

轉眼又快過半年，大家注意的是本港股市能否帶來斬獲，以恒指昨日收報22,061點，及去年底見23,035點計，至今即跌974點，挫4.2%，回報欠奉，而希臘綜合指數由逾1,400點起步至周一收市1,226點計，瀉約12.4%，相信屬環球股市重災區之一。不要忘記，希臘股市於去年經已重創47.2%，屬最傷的一個，但有危有機，且看歐盟和國際貨幣基金組織(IMF)能否扶一把，基金自然入市掃貨。

市況雖麻麻，上半年投資銀行似乎生意不俗，且從對員工的待遇已可略知一二，瑞銀早前已放寬對旗下員工的出差規定。自金融海嘯後，投行樣樣縮，特別是乘搭飛機，如瑞銀規定航程需達6小時或以上，方可選搭商務客位，若以此計算，由香港出發，在亞太區大部分主要城市無論是東京或北京；新加坡或吉隆坡，也只能塞入經濟客位了，起碼要飛澳洲悉尼才享有商務艙的待遇。

今日他們的同事出差時，倘若飛行時間在3小時或以上時，買機票時便已經可以獲得客艙升級了，從經濟客位轉買商務位了。從航程計，唯一無法享受這種待遇的，可能是由香港往來上海，畢竟僅兩小時30分鐘罷了。

生意好，卻可能與家庭聚會的時間便要犧牲了。最近與投行賓架朋友談起，一拿電話，傳來的聲音已有點與正常的有所不同，朋友亦坦承身處海外，正好剛到埗，佢話近期飛完菲律賓，回港不久又去印度，之後再走一趟星洲，不要以為純粹在亞太區而已，原來早前一段時間已往歐洲轉了一個大圈呢！禤中怡打趣問，美國有嘛？那邊聲音傳來自然是無一倖免，返回內地更已是指定動作，不算是出外公幹，那麼豈不是30日環遊世界？

朋友大呻，未知航空公司的生意是否太好，即使搭商務客位竟也要等等等！原來準備在一個周日下午4時乘國泰(293)班機離港，Check in時，地勤人員竟著他搭下一班機，一延就是4個小時，補償只有那些機上購物的coupon而已，朋友質疑是否overbooking，並哀嘆，早知如此，倒不如遲點出發，留在家中多享受一點天倫樂。錢與家庭的抉擇對打工仔而言，確實難分難解。

幸好，朋友隨即報告好消息話，未知航空公司是否知道他的境況，最近這趟遠行竟獲升級，從商務調往頭等艙，儘管只是一隻手也數完的航程，也視作補償了。見到這種場面，相信航空股的業務也不會差到哪裡去吧！因為有客登機，兼且那張機票也算有肉食。

但市場交投量持續萎縮，加上華府推行金融改革，帶來不明朗因素，市場已傳大行如高盛、摩根士丹利和美國銀行等計劃裁員或節流。朋友附和話，管理開支的部門主管最近確頻頻向他呻，是否需要經常出門，那些IDD又是否如此必要，或是僅屬私人通訊而已，可見投行也開始留意使費了，但對比那張機票和酒店的開支，IDD開支真的如此重要？抑或對管理開支另有一套？

(6月29日刊於《am730》)