染A國企要留神

國企股指數昨日表現與恒指變化有別，國指不單報升41點，成交額更增至320億元，相對恒指創完交易時段新高後，即跌18點收市，與及成交額僅273.9億元比較，國指交投連續兩日勝過藍籌股，究竟在內地北水南調「概念」下，市場主導地位誰屬呢？再看看數據，今年以來國指累積升幅已達38.67%，即使新推出的恒生中國H股金融行業指數累升31%。恒指只不過累升19.64%，表現仍算不俗，相對國指升幅來說，明顯可見，恒指已經落後於人。


其實，藍籌股業績普遍不弱(連電訊盈科(008)中期都多賺3%)，可惜不及國企股那超乎想像的增長速度，動輒增50%，即使重量級國企也可輕易多賺一倍，試問怎追。當然，部分利潤主要來自投資收益，簡單而言，就是投資A股也，只要內地股市續瘋狂，單是這方面帳面利潤已非同小可，故此下半年這些國企股能否交出好成績，相信要多加留意內地股市走勢吧！


由於AH股股價存在重大差異，且看已有A股的中國遠洋(1919)，只是發行新A股作收購，A股股價已見23.87元人民幣，而H股股價即時跟隨彈上見22.5元，曾升達18%，收市仍漲2.8%至19.56元，成交股數由周一的6,000多萬股，一下子增至逾1億股。至於建設銀行(939)更是另一隻準備在內地A股市場登陸的H股，收市仍升2.1%，反映「染A」的威力，而這種你追(H股)我逐(A股)的股價爭相攀上情況，可否視為重要參考，作為物色投資下一隻計劃染A的H股呢？


除國企股外，藍籌股中也有令人期待的股份。地鐵(066)因兩鐵合併就在眉睫，剛公布的股東通函就厚達545頁，份量十足，真的是「唔睇得都打得」。對一般小股民來說，要完全消化內裡的精髓，就認真有難度，即使是專業分析員，恐怕也要花費不少時間去研究。


禤中怡簡略一看，唱好的內容不少，像兩鐵合併後，每股盈利有增長，更重要的是，由於估值上升，收購九鐵物業發展權及投資物業可即賺23億元，損益表肯定靚靚。在股東通函中，禤中怡更發現地鐵幫九鐵就發展九龍南綫項目參與項目管理，收費6.8億元，若工程較原定時間為早兼低於預算成本，再獲1.1億元獎勵金，你話著唔著數，難怪股價升1.2%至19.22元，但世上真有如此「JETSO」？


談到著數，禤中怡見又有免費報紙入場砌過，進一步確認免費報章有得做，再看到《快週刊》訪問《am730》正、副社長，話8月份賺約60萬元，即讀者和報紙都有著數。禤中怡即致電馮副社長道賀，他笑著說連報考會考也被報道出來，實在有點搞笑，不過他亦想禤中怡代為說明一下，文中提到他讀過公開大學，實際情況應是他經公開大學完成了澳洲University of Wollongong的新聞碩士學位才對。


(9月5日刊於《am730》)